Муниципальный контроль на автомобильном транспорте
НПА регулирующие осуществление муниципального контроля |
Тексты НПА регулирующие осуществление муниципального контроля
Сведения об изменениях внесённых в НПА
Доклады
Общественные обсуждения |
Уведомления
:
Проекты программ профилактики
Проект программы профилактики на 2024 год.doc
[64 Kb] (cкачиваний: 9)
Сводный отчет
Программа профилактики рисков причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям при осуществлении муниципального контроля
Исчерпывающий перечень сведений, которые могут запрашиваться контрольным (надзорным) органом у контролируемого лица |
НПА с указание структурных единиц содержащих обязательные требования
Перечень индикаторов риска |
В соответствии с решением Совета депутатов Усманского района от от 27 декабря 2021 года "О внесении изменений в решение Совета депутатов Усманского муниципального района от 18 ноября 2021 г. № 7-72н «О принятии Положения «О муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах населенных пунктов»» № 9-88н
Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований, используемых для осуществления муниципального контроля в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства на территории Усманского муниципального района Липецкой области Российской Федерации, и порядок их выявления
1. Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований, используемых для осуществления муниципального контроля в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства на территории Усманского муниципального района Липецкой области Российской Федерации:
1.1 наличие информации об установленном факте загрязнения и (или) повреждения автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, в том числе элементов обустройства автомобильных дорог, полос отвода автомобильных дорог, придорожных полос автомобильных дорог.
1.2 наличие информации об установленном факте нарушения обязательных требований к осуществлению дорожной деятельности;
1.3 наличие информации об установленном факте нарушений обязательных требований к эксплуатации объектов дорожного сервиса, размещенных в полосах отвода и (или) придорожных полосах автомобильных дорог.
1.4 наличие информации об установленном факте нарушений обязательных требований, установленных в отношении перевозок муниципальным маршрутам регулярных перевозок, не относящихся к предмету федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве в области организации регулярных перевозок.
1.5 наличие информации об установленном факте истечения сроков действия технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и (или) дорожных сооружений, строительстве и реконструкции в границах придорожных полос автомобильных дорог объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, и объектов дорожного сервиса, а также при размещении элементов обустройства автомобильных дорог.
1.6 наличие информации об установленном факте несоответствия автомобильной дороги и (или) дорожного сооружения после проведения их строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания, обязательным требованиям.
1.7 наличие информации об установленном факте нарушении обязательных требований при производстве дорожных работ.
1.8 привлечение водителей контролируемого лица три раза и более к административной ответственности за нарушение обязательных требований в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, международных автомобильных перевозок в течение девяноста календарных дней при условии наличия информации, что у данного контролируемого лица работник, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, и (или) консультант по вопросам безопасности перевозок опасных грузов автомобильным транспортом, и (или) должностное лицо, ответственное за организацию международных автомобильных перевозок, осуществляют деятельность у трех и более контролируемых лиц.
1.9 поступление в уполномоченный орган от регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности Липецкой области информации о невозможности осуществления отслеживания местоположения транспортных средств на маршруте регулярных перевозок пассажиров в режиме реального времени на основе мониторинговой информации от каждого транспортного средства, используемого для осуществления перевозок по маршруту, посредством аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, в объеме более 10% от времени, затрачиваемого на движение транспортных средств по маршруту, в течение месяца.
1.10 двукратный и более рост дорожно-транспортных происшествий, произошедших за календарный год, по сравнению со среднегодовой величиной за предшествующий трехлетний период на автомобильной дороге (участке автомобильной дороги) общего пользования местного значения.
1.11 выявление на основании открытых данных (запрашиваемой информации) УГИБДД УМВД России по Липецкой области (территориальных подразделений), в течение трех месяцев двух и более фактов совершения дорожно-транспортных происшествий с причинением вреда жизни и (или) тяжкого вреда здоровью граждан, на участках дорог, являющихся объектами контроля, на которых контролируемыми лицами осуществляется деятельность по содержанию и (или) ремонту автомобильной дороги общего пользования местного значения.
1.12 наличие информации о росте количества дорожно-транспортных происшествий на величину от трех и более ДТП, произошедших на участке протяженностью 100 м автомобильной дороги общего пользования местного значения, произошедших за единицу времени (месяц, квартал) в сравнении с предшествующим аналогичным периодом и (или) с аналогичным периодом предшествующего календарного года, поступившей в адрес уполномоченного органа либо полученной на основании анализа сведений, предоставленных из Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
2. Порядок выявления индикаторов риска нарушения обязательных требований включает в себя сбор, обработку, анализ, учет и систематизацию сведений об объектах муниципального контроля, имеющихся у уполномоченного органа и полученных без взаимодействия с этими лицами.
Уполномоченный орган в целях выявления индикаторов риска нарушения обязательных требований использует сведения об объектах муниципального контроля, полученные из любых источников, обеспечивающих их достоверность, в том числе в ходе проведения профилактических мероприятий, из обращений юридических и физических лиц, систем межведомственного информационного взаимодействия, иных информационных систем.
Обобщенные правоприменительные практики |
Показатели результативности и эффективности |
Досудебное обжалование |
Консультирование |
Руководство по соблюдению обязательных требований |
Проверочные листы |
В соответствии с п.2 ст.53 ФЗ-248 "О Государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
2. Требования к разработке, содержанию, общественному обсуждению проектов форм проверочных листов, утверждению, применению, актуализации форм проверочных листов, а также случаи обязательного применения проверочных листов устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 27октября 2021 г.№ 1844 утверждены требования к разработке, содержанию, общественному обсуждению проектов форм проверочных листов, утверждению, применению, актуализации форм проверочных листов, а также случаи обязательного применения проверочных листов устанавливаются Правительством Российской Федерации. В соответствии с пунктом 10 Требований проверочные листы подлежат обязательному применению при осуществлении плановых рейдовых осмотров и выездных проверок.
